Ch17

La situation en mati�re de bruit est essentiellement mise en �vidence par l'immission sonore, celle-ci d�signant l'impact sonore sur une zone ou sur un point particulier d'une zone.

Les param�tres ou crit�res d'�valuation pour l'analyse de la situation sonore sont, pour l'essentiel, les suivants :

- niveau sonore permanent (mesur� ou calcul� sous la forme du niveau sonore moyen sur une p�riode donn�e, p.ex. de jour ou de nuit),
- intensit� et fr�quence des pointes sonores,
- fr�quence des bruits,
- p�riodes de silence entre les �missions sonores,
- nature et nombre des sources sonores.

L'immission sonore est le plus souvent exprim�e par le niveau de pression acoustique (NPA) en d�cibels A (dB A), le facteur A �tant un facteur de pond�ration qui permet de tenir compte du fait que l'oreille humaine n'a pas la m�me sensibilit� suivant la fr�quence dans l'ensemble du domaine audible.
Afin de tenir compte des diff�rences au niveau de la perception des sources sonores, mais aussi pour des raisons juridiques ou li�es aux techniques de mesure, une distinction est g�n�ralement faite, pour les normes d'�mission � caract�re r�gional, en fonction des installations ou des types d'appareils ainsi qu'en fonction des cat�gories de sources sonores ci-apr�s :

- industrie et artisanat,
- transports routiers, ferroviaires, maritimes et fluviaux, a�riens,
- installations diverses (p.ex. infrastructures de loisirs, centres sportifs, installations militaires, etc.).

L'impact du bruit sur l'�tre humain est fonction de son �tat physique et psychique du moment, du type d'activit� exerc� (exigences concernant la concentration intellectuelle, les informations acoustiques et les p�riodes de r�g�n�ration), et se manifeste de fa�on tangible par des r�actions psychiques et physiques.

Par ailleurs, la fa�on de ressentir les nuisances sonores est �galement fonction de l'acceptation sociale et culturelle de certaines �missions sonores, laquelle est, dans une certaine mesure, ind�pendante du niveau sonore proprement dit.

La condition pr�alable n�cessaire � l'�valuation d'une situation sonore existante ou susceptible de faire suite � un projet d'am�nagement ou de construction est la d�termination de l'immission sonore.

A cet effet, des m�thodes de mesure et de calcul ont �t� mises au point (p.ex. en R�publique f�d�rale d'Allemagne RLS 90, DIN 18005, Schall 03, 04) lesquelles permettent de calculer le niveau sonore moyen � une certaine distance d'une voie de circulation ou jusqu'� la limite de la zone directement concern�e, sur la base de certaines donn�es concernant l'�tendue de la zone concern�e, le type d'entreprise industrielle, le volume et la structure du trafic, la fr�quence de passage des trains, la vitesse, le trac� des voies, etc..

Concernant la protection contre les nuisances sonores caus�es par les avions et la mise en application de mesures de protection dans ce domaine, la l�gislation allemande (�Flugl�rmgesetz�) pr�voit des zones de protection antibruit pour les a�rodromes et a�roports. Ces zones sont celles o� les niveaux sonores (niveau de bruit moyen exprim� en �nergie sonore) se situent au-dessus d'un certain seuil admissible, conform�ment � des calculs tenant compte du nombre de mouvements a�riens, de la composition du trafic a�rien et de la situation des pistes de d�collage et d'atterrissage.

Les valeurs limites et indicatives concernant les immissions sont valables au niveau national ou pour certaines cat�gories de r�gions, avec indication dans ce dernier cas de tol�rances variant en fonction de la sensibilit� au bruit. En R�publique f�d�rale d'Allemagne, les normes sont d�finies sur la base des cat�gories de r�gions indiqu�es dans l'ordonnance relative � l'utilisation de terrains � des fins de construction, des seuils de tol�rabilit� diff�rents �tant valables selon les r�gions.

Pour la d�finition des tol�rances dans les textes r�glementaires, il a �t� tenu compte des liens de cause � effet empiriquement observ�s entre le niveau sonore et les nuisances ressenties, mais aussi de la faisabilit� dans le cadre des sch�mas directeurs d'am�nagement et de planification des transports.

4.3.2 Aspects sp�cifiques relatifs aux r�cepteurs

1. Sant� humaine

Les effets du bruit sur le r�cepteur qu'est l'�tre humain se manifestent sous les formes suivantes :

- d�ficiences auditives,
- probl�mes de communication acoustique,
- activation du syst�me nerveux central et v�g�tatif,
- alt�ration de la qualit� du travail et de la performance,
- nuisances.

Cependant, l'ampleur des nuisances ne d�pend pas uniquement du niveau sonore, mais aussi de toute une s�rie d'autres facteurs (v. plus haut). De mani�re g�n�rale, on peut dire que les seuils admissibles sont atteints � partir de niveaux sonores moyens de 55 dB(A) la nuit et 65 dB(A) le jour. Pour les zones r�sidentielles, il existe en Allemagne des valeurs indicatives (norme allemande DIN 18005) qu'il est souhaitable de ne pas d�passer, � savoir 40 dB(A) la nuit et 50 dB(A) le jour. En dessous d'un niveau sonore moyen de 35 dB(A), il n'y a plus lieu de redouter des troubles du sommeil li�s au bruit (seuil recommand� dans les Instructions techniques relatives � la protection contre le bruit - "TA-L�rm"- pour les zones strictement r�sidentielles soumises � des nuisances sonores d'origine industrielle : 35 dB(A)). Sur des postes de travail � plein temps, des d�ficiences auditives sont � craindre � partir de 85 dB(A). La d�finition de valeurs limites et indicatives tient compte aussi bien de facteurs objectifs de nuisances et de dommages que de crit�res de faisabilit� financi�re et technique.

2. Protection de la flore et de la faune

Les principaux effets du bruit sur la faune sont les suivants :

- en cas de source sonore lin�aire : perturbation de la communication acoutisque entra�nant des anomalies de comportement au niveau de l'accouplement, de la recherche de nourriture, de l'alerte en cas de danger et de la couvaison, la cons�quence �tant une alt�ration des bioc�noses naturelles dans la zone concern�e ;
- en cas de source sonore ponctuelle s'accompagnant dans certains cas de signaux optiques : r�actions de frayeur qui, � certaines p�riodes comme celle de la recherche d'un lieu de nidification ou de la couvaison, peuvent entra�ner � �ch�ance l'abandon des habitats et compromettre ainsi la reproduction.

L'�valuation des effets d'immissions sonores peut �tre r�alis�e moyennant la prise en compte des facteurs suivants :

- esp�ce animale,
- nuisances sonores ant�rieures (adaptabilit�),
- nature du bruit (r�gulier, sporadique, etc.),
- �ventuelles anomalies visibles du comportement,
- proximit� du biotope par rapport � la source sonore.

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